Антикор
Я получил одинадцатую 2001 годаСостояние. у нее пристойное, пока нулевой коррозии не наблюдаетсяАнтикоррозийное. Возмещение похоже бы также впорядке. Я не знаю, может быть стоит его обновитьИли. Коли не все, то хотя бы пороги. Подскажите пожалуйста.
WinniePoh
ЦитатаШумахер( 4 Apr 28 2007, 0628: PM) Я получил одинадцатую 2001 годаСостояние. у нее пристойное, пока нулевой коррозии не наблюдаетсяАнтикоррозийное. Возмещение похоже бы также впорядке. Я не знаю, может быть стоит его обновитьИли. Коли не все, то хотя бы пороги. Подскажите пожалуйста. я свою антикорил тектил цинком у официозного выразителя валволина. Коли есть виртуальность пушсалом. мона помазать штурмовик так антикорит)
28.04.2007 // 20:26 [ ссылка ]
Aesha
ЦитатаШумахер( 4 Apr 28 2007, 1228: PM) Я получил одинадцатую 2001 годаСостояние. у нее пристойное, пока нулевой коррозии не наблюдаетсяАнтикоррозийное. Возмещение похоже бы также впорядке. Я не знаю, может быть стоит его обновитьИли. Коли не все, то хотя бы пороги. Подскажите пожалуйста. А сколько внимателно изучил сословие кузова. Днище прекрасно смотрел? Подкрылки снимал? Посмотри в карманах дверей для этого необходимо обшивку двери снять) там также смерть многократно встречается и пока смальта вздуваться не начнет не заметиш. Посмотри наблюдательно все латентные полости. А так маслом кашу не испортиш. Коли все внорме или почти в норме стильно для профилактики наиболее склонные коррозии места пройтись помесью пушсала и мовиля. Удачи.
29.04.2007 // 13:30 [ ссылка ]
ццц
Обычно антикор предпочтительно аллегро слезает с мест где дократ цепляется или подъемник) я недавно на своей машине обновил полностью эти места с обеих сторон. Делал в том же стервисе, где мне изначально антикорили машину делали мовилем) Обновили все по гарантии. За три года в дверях все разумно. Порог пластмассовый стоит не знаю, что под ним. Необходимо бы похоже снять. Но все как то некогда да и возиться сугубого совершения с ним нет. Днище наблюдательно осмотри коли цеплялись им за колею, то видно антикор там ободрали. А коли все разумно, то заморачиваться незачем.
29.04.2007 // 14:54 [ ссылка ]
x_Nox_x
ЦитатаBach( 4 Apr 28 2007, 0926: PM) я свою антикорил тектил цинком у официозного выразителя валволина. Коли есть виртуальность пушсалом. мона помазать штурмовик так антикорит) пушсало. супер весч у меня брат на девятке откатался с пушсалом. 8 лет и ни одной точки нет. вот себе также собираюсь залить.
04.05.2007 // 14:44 [ ссылка ]
Sergeykopysov
ЦитатаAndrey_K( 4 Apr 29 2007, 0954: AM) заурядно антикор предпочтительно аллегро слезает с мест где дократ цепляется или подъемник) я недавно на своей машине обновил полностью эти места с обеих сторон. Делал в том же стервисе, где мне изначально антикорили машину делали мовилем) Обновили все по гарантии. За три года в дверях все разумно. Порог пластмассовый стоит не знаю, что под ним. Необходимо бы похоже снять. Но все как то некогда да и возиться сугубого совершения с ним нет. Днище наблюдательно осмотри коли цеплялись им за колею, то видно антикор там ободрали. А коли все разумно, то заморачиваться незачем. Вчера снял пласиковые пороги и увидел заржавелые точки и раны. Попадая под пластик песок и бисерный гравий делают свое ремесло. Машине еще 3 х лет нет 2004 год спуска) Что посоветуете одевать пороги обратно или ездить без них?
14.05.2007 // 08:26 [ ссылка ]
x_Nox_x
Цитатаsvg( 4 May 14 2007, 0826: AM) Вчера снял пласиковые пороги и увидел заржавелые точки и раны. Попадая под пластик песок и бисерный гравий делают свое ремесло. Машине еще 3 х лет нет 2004 год спуска) Что посоветуете одевать пороги обратно или ездить без них? я бы обезжирил как следует удалил ржавчину и покрыл бы антигравием
14.05.2007 // 19:54 [ ссылка ]
Sergeykopysov
я бы обезжирил как следует удалил ржавчину и покрыл бы антигравием Покрыл анигравием НВ BODY 950. Одного флакона мало оказалось. Так я не понял пороги потом одевать или нет?
15.05.2007 // 10:44 [ ссылка ]